预购首日，全新现代IONIQ 6单量破3.7万，创现代集
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】而IONIQ 6同时也拥有超低0.21Cd风阻系数值表现、优异续航力、V2L、400V/800V多重快速充电功能、OTA云端更新、新加入的电池温度管理系统等技术配备，当产品具备在市场之竞争力时，尽管原
而IONIQ 6同时也拥有超低0.21Cd风阻系数值表现、优异续航力、V2L、400V/800V多重快速充电功能、OTA云端更新、新加入的电池温度管理系统等技术配备，当产品具备在市场之竞争力时，尽管原厂目前仍受车用芯片匮乏影响而无法如期交车，但实际上市场显现“预购接单破纪录”的情况或许也会让现代思考产能的调配。
动力方面，长里程车型的后驱版本最大马力可达到225匹/350N·m，若是四轮驱动版本，其最大马力将可达到320hp/606N·m，从静止加速至100km/h仅需5.1秒即可完成。
不过，中国市场消费者还是比较好奇，现代的纯电车什么时候在国内上市呢？毕竟，IONIQ 6的颜值和内饰还是很在线的。
至于长里程版本则是搭载77.4kWh锂电池组，并且有后驱与HTRAC四驱两种车型可选，其中，后驱搭配18寸铝圈的IONIQ 6，经过韩国环境部测试之后，最大续航距离可达到524公里 (都市563公里、高速公路477公里)，平均电耗为6km/kWh (都市6.5km/kWh、高速公路5.5km/kWh)；若是改搭20寸铝圈且同为后驱车型，最大续航距离则减少至452公里。另外，四驱车型搭配18寸、20寸铝圈后的最大续航距离分别为484公里、420公里。
77.4kWh长里程版本售价方面，后驱仅提供单一E-LITE车型，售价自5,260万韩元起，而四驱版本则提供了Exclusive、Exclusive+、Prestige等三种车型，售价则分别为5,605万韩元、5,845万韩元、6,135万韩元。
根据韩媒分析，让Hyundai IONIQ 6在自家市场预售热烈的原因，还是与其售价有很大关系 (而且5,500万韩元以下还能获得政府补助)。除了在韩国市场，该车本身是国产车优势外，市场上除了同品牌的IONIQ 6与同集团的起亚EV6外，目前尚无可以与其比拟的国产纯电车 (Chevrolet Bolt EUV价格虽较便宜，但其配备与续航跟不上IONIQ 6)，加上进口纯电车的售价也较高，让想入手纯电车的消费者更容易转向购买自家国产的纯电动车。这一点倒是和中国市场的情况有些雷同。
不过，同在韩国牙山工厂的现代IONIQ 6是否会因为订单大爆发而影响到Grandeur与Sonata的产量则有待观察，毕竟这两款国民轿车其一正在韩国市场火热贩售中，另一款则是有着从不间断的停产传言，加上大改款Grandeur也预计将在今年11月发布，让现代位于牙山厂的产能可能将备受挑战。
而发布初期并未公布的基础里程版的动力，借由上市信息，稍微透露出53kWh锂电池组的现代IONIQ 6最大马力为149匹，不过这辆纯电轿车仍处在预售阶段，待九月上市后原厂才会公布所有的车款信息。
根据现代发布的信息显示，这辆来势汹汹的纯电动汽车，在开放预售首日便斩获了37,446张的订单，创下现代汽车集团的最新纪录，而原先的纪录保持者，就是在去年二月底亮相的IONIQ 5。当时这辆纯电SUV在自家市场收获了23,760张订单，超越了品牌先前人气王、第六代小改款Grandeur的17,294张。然而，一年多后，马上就有新的人气王诞生，由此可见韩国消费者目前对于电动车的需求程度。
全新现代IONIQ 6在韩国提供两种不同电池容量版本的车型，基础里程版搭载53kWh锂电池组，最大续航距离根据韩国环境部测得结果为367公里 (都市403公里、高速公路323公里)，平均电耗为6.2km/kWh (都市6.8km/kWh、高速公路5.5km/kWh)，在韩国仅有Exclusive单一车型可选，售价自5,200韩元起 。
文章来源：《现代显示》 网址: http://www.xdxsgw.cn/zonghexinwen/2022/0902/1094.html